parking voiture de sport

Parking voiture de sport

Se garer peut être l’une des manœuvres les plus frustrantes sur la route, surtout quand vous avez une voiture de sport. Mais seulement si vous ne connaissez pas les trucs et astuces pour y arriver du premier coup.

Dans ce guide, nous vous montrerons 11 astuces pour vous garer dans les trois situations les plus courantes où vous devez garer votre voiture.

Le stationnement vertical

Le stationnement vertical est l’un des moyens les plus courants de se garer. De nombreux supermarchés et centres commerciaux utilisent ce type d’espace dans leurs complexes. Voici nos conseils, étape par étape, pour obtenir la place de parking verticale parfaite. Vous voulez acheter une voiture neuve avec livraison, garantie du constructeur et taxe routière ?

1. trouver la bonne place

Au risque d’énoncer une évidence, la place de stationnement que vous choisissez doit être suffisamment grande pour que votre voiture puisse s’y garer ; cela peut être beaucoup plus facile (indice indice indice) avec une place de stationnement sur place, mais parfois vous devrez faire ce jugement vous-même (par exemple, lorsque vous vous garez de façon antiparallèle entre deux autres véhicules). N’oubliez pas que ces voitures sont 50 % plus grandes qu’avant, ce qui rend difficile la mesure de l’espace entre deux voitures. Utilisez toujours vos rétroviseurs et tenez compte de la taille du repère et de la distance entre les deux autres voitures (si vous n’êtes pas sur une place de stationnement) pour déterminer si votre voiture peut entrer.

2. vérifiez votre rétroviseur Lorsque vous vous garez, faites marche arrière ou vous garez en ligne droite, il est important de savoir si d’autres voitures ou usagers de la route s’approchent de vous par l’arrière. Pour ce faire, vérifiez vos rétroviseurs, puis vous pouvez décider de laisser la voiture vous dépasser, ou vous pouvez constater que le conducteur attend que vous vous arrêtiez, mais la vérification vous aide à vous assurer qu’il est sûr de s’arrêter avant de le faire. Vérifiez également vos rétroviseurs et vos angles morts, en particulier du côté où vous allez vous garer. Bien que les rétroviseurs puissent vous protéger des autres véhicules derrière vous, les cyclistes, les piétons ou les motos peuvent activement vous dépasser s’ils vous voient ralentir.

3. Indiquez où vous allez vous garer Que ce soit à gauche ou à droite, une fois que vous avez trouvé une place et vérifié vos rétroviseurs, vous devez indiquer aux personnes autour de vous dans quel sens vous allez vous garer. Cela réduira le risque que quelqu’un vous dépasse avant que vous ne vous arrêtiez, mais vous devez tout de même vérifier une dernière fois vos rétroviseurs et vos angles morts pour vous assurer que vous pouvez vous garer en toute sécurité.

4. positionner la voiture à un bon angle Le “bon angle” pour se garer en ligne droite et dans un espace désigné est celui que vous obtenez la première fois. Il est vrai que certaines voitures plus longues peuvent avoir besoin d’être légèrement inversées pour que l’avant de la voiture ait suffisamment d’espace entre les deux autres voitures. Cependant, dès que vous pouvez voir le bas du pare-chocs arrière de la voiture, vous aurez suffisamment de place pour entrer et sortir de cet espace.

5. pointez votre rétroviseur vers le centre de l’espace, mais à partir de l’endroit où vous voulez vous garer Ceci s’applique aux places de stationnement, où l’espace est devant votre voiture, soit à gauche, soit à droite. Lorsque nous disons de centrer votre miroir dans l’espace, nous ne voulons pas dire qu’il doit être directement parallèle au support central. Essentiellement, les rétroviseurs doivent être centrés par rapport à votre position de conduite, ce qui vous laisse suffisamment de place pour manœuvrer au centre. Une fois que vous êtes sûr que vos rétroviseurs sont au centre de l’espace mais où vous voulez vous garer, avancez en rampant tout en faisant un tour complet des roues. N’oubliez pas de vérifier que votre avant est dégagé de toute voiture garée à côté de l’espace avant d’accélérer davantage. Si vous vous approchez trop près de l’un des véhicules, vous devrez reculer pour libérer de l’espace et terminer le stationnement. Stationnement vertical arrière

Stationnement vertical arrière

Stationnement vertical arrière Comme le stationnement vertical normal, le stationnement vertical arrière exige que vous gariez votre voiture dans un espace de stationnement standard de 4,8 m de long et 2,4 m de large*. Toutefois, au lieu d’entrer d’abord à l’avant de la place, la voiture est inversée, ce qui facilite grandement la sortie de la place de stationnement. Cette manœuvre n’est pas plus compliquée ou difficile qu’une place de stationnement à angle droit standard, surtout si vous savez quoi faire et utilisez les bons signaux. Voici comment cela fonctionne.

1. Aligner l’arrière de la voiture pour reculer en douceur

Pour vous garer verticalement en marche arrière, vous devez rouler devant la place de stationnement dans laquelle vous voulez entrer afin d’avoir un angle suffisant lorsque vous la demandez. Pour ce faire, suivez les trois premières étapes du stationnement vertical normal (trouver une place, vérifier dans vos rétroviseurs si des voitures/usagers de la route approchent et signaler une place libre). Il est important de donner des explications avant de dépasser une place de stationnement, afin que si une voiture ou une moto s’approche de vous, elle sache qu’elle doit vous laisser suffisamment de place pour le faire ou vous contourner si cela ne présente aucun danger. Pour obtenir le meilleur angle de recul dans l’emplacement, alignez l’arrière de votre voiture avec la deuxième ligne à côté de l’emplacement où vous souhaitez vous garer.

2. Assurez-vous qu’il n’y a rien devant votre véhicule. Lorsque vous faites marche arrière pour entrer dans une place de stationnement, assurez-vous qu’il n’y a pas d’autres véhicules devant votre véhicule, qui est garé dans l’espace opposé à la place réservée. Pour ce faire, regardez directement le pare-brise lorsque vous entrez dans une place de stationnement en marche arrière (assurez-vous qu’il n’y a rien derrière). Vous éviterez ainsi de heurter accidentellement une autre voiture en stationnement lorsque vous tournerez le volant vers l’avant. Si vous êtes trop près des autres véhicules, vous devez rouler plus loin du côté où vous voulez vous garer afin que le véhicule qui vous précède ait une distance suffisante. Pour ce faire, faites marche arrière (assurez-vous au préalable qu’aucun véhicule ne s’approche par l’arrière) jusqu’à ce que vous soyez au niveau de l’espace disponible. Vous aurez alors suffisamment d’espace pour ramper vers l’avant et tourner plus au centre, ce qui vous permettra de garder l’avant du véhicule dégagé. N’oubliez pas : lorsque vous vous garez entre deux places, essayez de garder la même distance entre les deux voitures garées pour éviter une collision avec l’avant et l’arrière.

Contrairement aux places de stationnement qui nécessitent un virage à 90 degrés, l’avant ou l’arrière de la voiture fait face à la route et la voiture est garée contre le pare-chocs, ce qui nécessite environ 45 degrés pour se garer. Bien sûr, vous ne disposez pas d’un grand appareil de mesure pour déterminer exactement le moment où vous devez tourner à 45 degrés, ceci n’est qu’un guide approximatif. Au lieu de cela, voici quelques conseils sur la façon de pratiquer un stationnement parallèle parfait sur la route.

1. laissez une large porte entre les voitures Le stationnement antiparallèle exige que vous vous gariez à côté d’une autre voiture garée, puis que vous vous glissiez dans l’espace situé derrière elle. Pour réussir cette opération, vous devez calculer la distance entre les voitures afin de pouvoir vous garer facilement. Si vous conduisez trop près de la voiture, votre partie avant n’aura aucune distance avec l’autre voiture. De même, si la distance est trop grande, vous devrez redoubler d’efforts pour vous engager dans le passage et éviter d’être percuté par l’arrière. Mais même si vous faites un écart pour éviter deux voitures, une collision avec le trottoir est presque garantie. C’est pourquoi les moniteurs de conduite professionnels recommandent de laisser une largeur de porte (environ un mètre) entre votre voiture et la voiture garée. Pour ce faire, imaginez la distance que vous devriez maintenir si vous vous approchiez de la voiture en laissant la porte du passager ouverte.

2. Pointez votre rétroviseur vers l’avant de l’autre voiture. Il est important de s’assurer que vous avez enclenché la marche arrière avant de tourner le volant pour tirer la voiture dans une place de stationnement. Ainsi, la direction et les pneus de votre véhicule ne seront pas sollicités inutilement. Pour être sûr d’avoir de l’espace pour reculer avant de tourner, garez toujours votre voiture devant vous et l’autre voiture parallèlement à vous. Pour connaître l’espace dont vous avez besoin, vous pouvez aligner le rétroviseur de votre passager avec l’avant de l’autre voiture. N’oubliez pas : utilisez l’embrayage et l’accélérateur pour reculer lentement, de préférence progressivement, afin de ne pas perdre un tour de roue.

3. Amorcer un virage lorsque vous êtes à la hauteur d’un autre véhicule. Si l’autre véhicule est plus long que le vôtre, les roues arrière des deux véhicules doivent être à la même hauteur.

4. Prenez la voiture/le trottoir derrière vous comme référence. Un bon moyen de savoir si vous êtes sur le point de faire un virage à 45 degrés est de regarder dans le rétroviseur du passager pour voir la plaque d’immatriculation de la voiture garée derrière vous. Dès que vous voyez le miroir, redressez la direction et commencez à reculer jusqu’à ce que l’avant de votre voiture passe au-dessus de l’arrière de la voiture qui vous précède. Si vous n’êtes pas garé entre deux véhicules, vous pouvez utiliser le trottoir comme guide. Faites attention au moment où le trottoir disparaît du rétroviseur extérieur du côté passager. À ce stade, vous devez garder la direction droite et commencer à faire marche arrière. Lorsque l’avant de votre véhicule a dépassé le pare-chocs avant, tournez le volant d’un tour complet en vous éloignant du trottoir pour engager et terminer la marche arrière.